Classificatie en functionele kenmerken van dekzeilen

De ruwe definitie van zeildoek is: een dikkere katoenen of linnen stof. Dekzeil werd oorspronkelijk gebruikt voor zeilen en kreeg zijn naam. Over het algemeen wordt platbinding gebruikt en een kleine hoeveelheid keperbinding. De ketting- en inslaggarens zijn geweven met meerstrengige draden.

Over het algemeen worden dekzeilen afhankelijk van het gebruikte materiaal in twee categorieën verdeeld: grove dekzeilen en fijne dekzeilen.

1. Ruw zeildoek wordt ook wel zeildoek genoemd. De stof is sterk en vouwbestendig en heeft goede waterdichte eigenschappen. Het wordt gebruikt voor het afdekken van autotransport, openluchtmagazijnen en het opzetten van tenten in het wild;

2. De schering- en inslaggarens van fijn zeildoek worden gebruikt voor het maken van arbeidsbeschermingskleding en -benodigdheden. Na het verven kunnen ze ook worden gebruikt als stof voor schoenen, reistassen, rugzakken, enz.

Daarnaast zijn er rubberen dekzeilen, afschermende dekzeilen voor brand- en stralingsbescherming en dekzeilen voor papiermachines.

Het zeildoek heeft de functies regendicht, hittebestendig, koudebestendig, enz. Het heeft goede waterdichte prestaties en ademend vermogen, en de binnenkant is anticondensatie. Het is zuur- en alkalibestendig, schimmelbestendig en corrosiebestendig. Het heeft een goede weersbestendigheid, vlamvertragend en brandveilig. Het heeft een hoge sterkte en weerstand tegen slijtage en een lange levensduur zijn allemaal voordelen van zeildoek.

Wat zijn de prestatiekenmerken van dekzeilen die momenteel op de markt worden verkocht?

1. Ademend vermogen: Er moet rekening worden gehouden met het ademend vermogen van dekzeilen, vooral militaire tentstoffen. De factoren die het ademend vermogen beïnvloeden zijn onder meer de structuur van het basisweefsel, de dichtheid, het materiaal, het type waterdicht afwerkingsmiddel, de hoeveelheid harshechting, enz. Naarmate de hoeveelheid harshechting toeneemt, neemt de luchtdoorlaatbaarheid van het zeildoek af. Uiteraard heeft dit te maken met het gebruikte afwerkingsmiddel. Over het algemeen zijn de meeste ademende tenten gemaakt van kortgeweven stoffen zoals katoen, vinylon en lak die zijn afgewerkt met paraffine of acrylhars.

2. Treksterkte: Het zeildoek moet tijdens gebruik bestand zijn tegen verschillende spanningen. Als het bijvoorbeeld wordt vastgedraaid tijdens het bevestigen, zal het onderhevig zijn aan spanning: tijdens gebruik zal het worden blootgesteld aan extra krachten zoals wind, regen en regen. Ondanks deze externe krachten moeten ze nog steeds hun oorspronkelijke vorm behouden en niet gemakkelijk vervormen. Dit vereist dat het zeildoek een hoge treksterkte heeft, en er mag geen groot verschil in treksterkte zijn in de schering- en inslagrichting. Vooral voor grote tenten die in opblaasbare gebouwen worden gebruikt, is de treksterkte uiterst belangrijk. Over het algemeen is de basisstof gemaakt van zeer sterk polyester, vinylon en andere langvezelige stoffen. Het is waterdicht gemaakt met vinylchloridehars en chloorsulfonaatpolyethyleenhars. De sterkte van het product wordt voornamelijk bepaald door de sterkte van het vezelmateriaal en de dichtheid van de stof.

3. Rek en maatvastheid: Als dakrandtenten en grote tenten worden ze vaak onder spanning gebruikt. De rek van het weefsel mag niet te groot zijn en de maatvastheid ervan wordt bepaald door de kruipeigenschappen van het materiaal.

4. Scheursterkte: Schade aan zeildoek wordt voornamelijk veroorzaakt door scheuren, dus scheursterkte is een belangrijke indicator voor zeildoek. De scheursterkte houdt verband met de vraag of het zeildoek zal breken als gevolg van rondvliegende vreemde voorwerpen, of dat het zal uitzetten na het vormen van gaten om de een of andere reden, waardoor grote structurele scheuren ontstaan. Dus als de spanning hoog is. Het dekzeil moet zowel een hoge treksterkte als een hoge scheursterkte hebben.

5. Waterbestendigheid: Waterbestendigheid is een belangrijk kenmerk van zeildoek. Door middel van dompelen en afwerken wordt vinylchloridehars in de gaten van het weefsel opgevuld om een ​​coatingfilm te vormen. Als de hoeveelheid harshechting per oppervlakte-eenheid een bepaald niveau overschrijdt, is waterbestendigheid geen probleem. Als de coatingfilm dun is, zal deze gemakkelijk breken als deze wordt gebogen, gewreven of op het oppervlak wordt gedragen, wat modderig water kan veroorzaken.

6. Vlamvertraging: Vanuit veiligheidsoogpunt wordt van het dekzeil een goede vlamvertraging verwacht. Vlamvertragende eigenschappen kunnen worden verkregen door vlamvertragende vezels en vlamvertragende basisstoffen te selecteren. Dit kan ook worden bereikt door vlamvertrager aan het coatingmiddel toe te voegen. De hoeveelheid toegevoegde vlamvertrager houdt rechtstreeks verband met de vlamvertragende werking.